A3 TURDA-GILĂU

Salutare tuturor si bine v-am găsit la primul meu blog.Acest blog va conține informații cu drumul la care lucrez eu pentru v0.7
În acest blog (așa cum reiese și din titlu), este vorba despre un traseu complet nou, respectiv autostrada A3 (pe segmentul dintre Turda și Gilău)
Traseul pornește de la nodul cu autostrada A10 de lângă municipiul Turda si se termina la ieșirea catre localitatea Gilău (aprox 20 km de municipiul Cluj Napoca)

NOD A3-A10-DN1

Pe lângă autostrada efectiva, am intrat si în municipiul Turda acolo unde veți avea doua firme, respectiv centrul logistic Dedeman si centrul logistic Penny.                                                                          
Punctul final al autostrazii pentru aceasta versiune este la Gilău, acolo unde se va afla o firmă (depozitul Sameday)

Intrare Turda

Gilău

În mare parte, consider ca am expus cele mai importante informații despre acest traseu, voi continua in curând cu un blog nou despre autostrada A10 care va lega autostrada A3 de restul hărții.

ENGLISH

Hello everyone and welcome to my first blog. This blog will contain information with the road I am working on for v0.7 In this blog (as it appears from the title), we are talking about a completely new route, namely the A3 highway (on the segment between Turda and Gilău) 

The route starts from the junction with the A10 highway near Turda and ends at the exit to Gilău (approx. 20 km from Cluj Napoca)

In addition to the actual highway, we also entered the municipality of Turda where you will have two companies, namely the Dedeman logistics center and the Penny logistics center. 

The end point of the highway for this version is in Gilău, where a company will be located (Sameday warehouse)

For the most part, I think I have exposed the most important information about this route, I will soon continue with a new blog about the A10 highway that will connect the A3 highway to the rest of the map.

A2: REBUILD ȘI EXTINDERE

Salutare tuturor și bine v-am regăsit cu un "nou" traseu. Deși traseul în sine nu este nou pe hartă, pe lângă actualizarea pe care o aduce această reconstrucție vin și câteva lucruri noi pe care o să vi le prezint atât în blogul acesta cât și în blogurile viitoare.

În primul rând zona din autostrada A2 ce va fi refăcută pentru versiunea 0.7 este cea cuprinsă între nodul de la Lehliu-Gară și nodul cu Centura București sau DNCB care a reprezentat și factorul principal ce a determinat această reconstrucție la fel ca și la restul de reconstrucții.

Odată cu începutul reconstrucției avem și prima noutate. Mai exact la nodul de la Lehliu-Gară, veți putea părăsi autostrada pentru a accesa una dintre companiile aflate lângă localitatea cu același nume, pentru a lua curse sau a livra marfă în funcție de context.

Pentru a ajunge la aceste companii după ce ați părăsit autostrada prin nodul existent va trebui să urmați un drum ce merge paralel cu autostrada care va duce la respectivele companii.

După ce ați vizitat respectivele companii, puteți reveni pe autostradă pentru a vă continua drumul către Constanța , caz în care veți merge pe zona deja existentă și care nu va suferi modificări. Dacă în schimb alegeți să mergeți spre București veți continua pe zona refăcută de la zero.

Drumul spre București îl vom continua, însă, într-un blog viitor. Până atunci rămâneți cu ochi pe blog pentru a rămâne la curent cu toate noutățile din viitoarea versiune a hărții.

Și desigur nu uitați că mereu puteți veni cu sugestii, opinii sau idei în secțiunea de comentarii.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back with a 'new' route. Although the route itself is not new on the map, alongside the update brought by this reconstruction, there are also a few new things that I will present both in this blog and in future blogs.

First of all, the area of the A2 motorway that will be redone for version 0.7 is the one between the Lehliu-Gară junction and the junction with the Bucharest Ring Road or DNCB which also represents the main reason for this rebuild like the previous rebuilds.

With the start of the reconstruction, we also have the first novelty. More specifically, at the Lehliu-Gară junction, you will be able to exit the motorway to access one of the companies near the town with the same name, whether to catch a job or deliver goods, depending on the context.

To reach these companies after exiting the motorway at the existing junction, you will need to follow a road that runs parallel to the motorway, which will lead to the respective companies.

After visiting the respective companies, you can return to the motorway to continue your journey towards Constanța, in which case you will use the already existing section that will not undergo any changes. However, if you choose to head towards Bucharest, you will continue on the section that is being rebuilt from scratch.

We will continue the road towards Bucharest in a future blog. Until then, stay tuned to the blog to keep up with all the updates in the upcoming version of the map.

And of course, don't forget that you can always share your suggestions, opinions, or ideas in the comments section.

DN5: JILAVA ȘI INTRAREA ÎN BUCUREȘTI

Salutare tuturor și bine v-am regăsit la un nou blog. În acest blog vă prezint și ultima parte a reconstrucției/extinderii traseului Giurgiu-București. Continuând de unde am rămas în ultimul blog de pe acest traseu (pe care îl puteți vedea aici) și anume nodul DN5 cu A0 ne îndreptăm spre București, iar prima localitate pe care o veți traversa este Jilava.

În versiunea anterioară a hărții traseul se termina în această localitate, mai exact la jumătatea localității unde se află intersecția cu drumul de centură al capitalei, sau DNCB. În schimb, din versiunea 0.7, pe lângă posibilitatea de a o lua pe centura Bucureștiului puteți și să continuați pe DN5 traversând și restul localității Jilava, până la intrarea în București, unde veți găsi un dealer Iveco sau chiar în oraș până la firma Dedeman unde puteți livra sau lua comenzi.

Odată cu această companie, se încheie și acest traseu pentru versiunea 0.7, dar treaba mea pentru această versiune nu se încheie cu acest traseu. Astfel rămâneți pe aproape pentru că mai urmează bloguri care sunt sigur că vor fi de interes.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back to a new blog. In this blog, I am presenting the final part of the reconstruction/expansion of the Giurgiu-Bucharest route. Continuing from where I left off in the last blog about this route (which you can see here), and namely the junction of DN5 with A0, we head towards Bucharest, and the first town you will pass through is Jilava.

In the previous version of the map, the route ended in this town, specifically in the middle of the town where it intersects with the Bucharest Ring Road (DNCB). However, starting from version 0.7, in addition to the option of taking the Bucharest ring road, you can also continue on DN5, passing through the rest of Jilava town until you reach the entrance to Bucharest, where you will find an Iveco dealer or even go into the city to the Dedeman company where you can deliver or pick up orders.

With this company, this route for version 0.7 ends, but my work for this version doesn't end with this route. So, stay tuned because there are more blogs coming that I'm sure will be of interest.

DN5: RELOCARE ȘI EXTINDERE

Salutare tuturor și bine v-am regăsit la un nou blog și totodată și un nou traseu. Și de această dată traseul pe care îl voi prezenta este unul deja existent pe hartă din versiuni anterioare, dar la fel ca în cazul A1 lucrările de pe DNCB au făcut necesare schimbări și la acest drum prin urmare o bucată bună din traseu va fi refăcută așa cum se vede și în imagine.

Reconstrucția acestor bucăți din traseu a oferit și o oportunitate de extindere și aducere la zi a drumului în concordanță cu realitatea (exemplu îl reprezintă nodul cu autostrada A0 deschis între timp și în realitate),iar despre extindere voi vorbi într-un alt blog.

În acest blog, vă prezint primul segment din cele două refăcute ale traseului mai exact segmentul care pornește de la giratoriul drumului cu drumul național 41, care a primit o nouă bandă pentru cei care se îndreaptă spre Giurgiu.

De la acest giratoriu reconstrucția continuă traversând zone de câmpie și trei localități (Uzunu, Crucea de Piatră și Călugăreni), cea mai importantă dintre acestea fiind localitatea Călugăreni. 

Acest prim segment se încheie lângă intrarea în localitatea 1 Decembrie, localitate care va rămâne neschimbată față de ultima versiune. Lucrurile se schimbă însă după ce trecem de această localitate și ajungem la nodul drumului național cu autostrada de centură a capitalei respectiv A0, zonă care a fost și ea refăcută.

Această zonă face parte din al doilea segment care va fi refăcut din traseul acesta, segment despre care însă voi continua să vă vorbesc într-un alt blog, așa că rămâneți atenți la blog.

Acestea fiind spuse, vă aștept mereu în secțiunea de comentarii cu întrebări, sugestii sau păreri.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back to a new blog and also a new route. This time, the route I will be presenting is one that already exists on the map from previous versions, but just like in the case of the A1, the rework on the DNCB has made changes necessary to this road as well. As a result, a good part of the route will be redone, as seen in the image.

The reconstruction of these sections of the route also provided an opportunity for expansion and bringing the road up to date with reality (an example being the interchange with the A0 motorway, which was opened in the meantime). I will talk about the expansion in another blog though.

In this blog, I am presenting you the first segment of the two reconstructed parts of the route, specifically the segment that starts from the roundabout where the road meets National Road 41, which has received a new lane for those heading towards Giurgiu.

From this roundabout, the reconstruction continues, crossing plains and three localities (Uzunu, Crucea de Piatră, and Călugăreni), with the most important of these being the locality of Călugăreni.

This first segment ends near the entrance to the locality of 1 Decembrie, a locality that will remain unchanged compared to the last version. However, things change once we pass this locality and reach the interchange between the national road and the capital's beltway motorway, A0, an area that has also been reconstructed.

But this area is part of the second segment that will be reconstructed from this route, a segment that I will continue to talk about in another blog, so stay tuned for the next blog.

That being said, I always welcome your questions, suggestions, or opinions in the comments section.

REBUILD A1: APROAPE DE PITEȘTI

Salutare tuturor și bine v-am regăsit cu un nou blog legat de reconstrucția autostrăzii A1, pentru cei care ați ratat ultimul blog legat de acest traseu, îl puteți vizualiza cu un click aici. De asemenea cu un click aici puteți vizualiza toate blogurile despre acest traseu.

În ultimul blog v-am prezentat zona dintre nodul de la Ionești și nodul de la Căteasca cu un accent mai mare pus pe benzinăriile aflate la trecerea de județ și companiile aflate la nodul de la Căteasca.

Astăzi pornind de la nodul de la Căteasca continuăm traseul spre Pitești pe autostradă. Primul nod pe care îl traversăm este cel de la Cireșu.

După acest nod continuăm spre Pitești și ajungem la punctul central al acestui blog, nodul de la Oarja, nod pe care îl puteți folosi pentru a părăsi temporar autostrada.

După ce ați părăsit autostrada, aveți accesibile 7 companii de unde puteți lua curse sau să livrați marfă la ele. Trei companii se află la sud de autostradă în timp ce restul de patru se află la nord. Dintre toate companiile aflate aici cea mai importantă și complexă este Centrul de Piese de Schimb Dacia ce poate fi văzut și de pe autostradă fiind un depozit uriaș în comparație cu restul firmelor aflate în proximitatea sa.

În proximitatea acestei mini zone industriale se află și viitorul nod al autostrăzi cu drumul expres Pitești-Craiova care în realitate se află încă în construcție, motiv pentru care acesta este ultimul blog de pe acest traseu, pentru moment. În momentul în care stadiul de realizare al nodului în realitate va fi suficient de mare pentru a putea fi replicat în joc voi reveni pentru a continua reconstrucția spre Pitești.

Până atunci însă vă mai așteaptă surprize deci fiți cu ochi pe blog.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back to a new blog about the reconstruction of the A1 motorway. For those of you who missed the last blog about this route, you can view it with a click here. Also, with a click here, you can view all the blogs about this route.

In the last blog, I presented the area between the Ionești junction and the Căteasca junction, with a greater focus on the parking area at the county boundary and the companies located at the Căteasca junction.

Today, starting from the Căteasca junction, we continue the route towards Pitești on the motorway. The first junction we cross is the one at Cireșu.

After this junction, we continue towards Pitești and reach the central point of this blog, the Oarja junction, a junction you can use to temporarily exit the motorway.

After exiting the motorway, there are 7 companies available where you can either take jobs or deliver goods. Three companies are located south of the motorway, while the remaining four are to the north. Among all the companies here, the most important and complex is the Dacia Spare Parts Center, which can also be seen from the motorway, as it is a huge warehouse compared to the other companies in its vicinity.

In the vicinity of this mini industrial zone is also the future junction of the motorway with the Pitești-Craiova expressway, which is still under construction at the moment. For this reason, this is the last blog on this route for now. When the actual construction stage of the junction is advanced enough to be replicated in the game, i will return to continue the reconstruction towards Pitești.

Until then, however, there are more surprises in store, so keep an eye on the blog.

REBUILD A1: ÎN CONTINUARE SPRE PITEȘTI

 

Salutare tuturor și bine v-am regăsit cu un nou blog legat de reconstrucția autostrăzii A1, pentru cei care ați ratat primul blog legat de acest drum de acum câteva zile îl puteți vizualiza cu un click aici.

În ultimul blog v-am prezentat ieșirea spre Ionești și Găești, astăzi pornind de la Ionești revenim pe autostradă de pe drumul județean DJ702F. 

După revenirea pe autostradă continuăm să mergem spre Pitești, iar peste câțiva kilometri suntem primiți de trecerea în județul Argeș sau Dâmbovița în cazul în care direcția de deplasare este spre București. Tot aici veți putea și face o scurtă pauză sau să realimentați la una din benzinăriile aflate pe ambele direcții de deplasare ale drumului.

Continuând spre Pitești trecem și de nodul de la Rătești și ajungem la următorul nod.

Nodul de la Căteasca este mai relevant decât nodul de la Rătești deoarece aici puteți părăsi autostrada fie pentru a realimenta camionul la benzinăria din zonă, fie pentru a livra/lua o nouă cursă la una din cele două firme aflate în apropriere.

La acest nod se încheie și blogul meu momentan, dar drumul spre Pitești continuă, iar ceea ce urmează voi explora într-un blog viitor așa că rămâneți cu ochi pe blog.

Acestea fiind spuse, vă aștept mereu în secțiunea de comentarii cu întrebări , sugestii sau păreri.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back with a new blog about the reconstruction of the A1 highway. For those who missed the first blog about this road a few days ago, you can view it with one click here.

In the last blog, I presented the exit towards Ionești and Găești. Today, starting from Ionești, we are returning to the highway on the county road DJ702F.

After returning to the highway, we continue towards Pitești, and after a few kilometers, we are welcomed by the crossing into Argeș County or Dâmbovița County, if the direction of travel is towards Bucharest. Here, you can also take a short break or refuel at one of the gas stations located on both directions of the road.

Continuing towards Pitești, we pass the interchange at Rătești and reach the next interchange.

The interchange at Căteasca is more relevant than the one at Rătești because here you can exit the highway either to refuel your truck at the nearby gas station or to deliver/pick up a new job at one of the two companies located nearby.

This is where my blog ends for now, but the road to Pitești continues, and what follows will be explored in a future blog, so stay tuned.

That being said, I’m always waiting for you in the comments section with any questions, suggestions, or opinions.

REBUILD A1: CUM VA EVOLUA TRASEUL BUCUREȘTI-PITEȘTI ÎN VERSIUNEA 0.7

Salutare tuturor și bine v-am găsit în acest prim blog al meu (Alex563).În acest blog voi aborda un drum pe care lucrez eu pentru versiunea 0.7 a hărții.

Așa cum o sugerează și titlul este evident vorba despre autostrada A1 dintre București și Pitești, drum realizat într-o versiune deja publică ,dar care în contextul reconstrucției ce are loc la București (informații despre el găsiți aici) și a modificărilor pe care această reconstrucție le provoacă și în proximitatea sa a impus o revenire și asupra acestui traseu.

Acest context reprezintă și o oportunitate pentru revitalizarea zonei și extinderea ei. Concret, traseul nu va fi în întregime refăcut de la zero, pentru această versiune mă voi axa pe 2 segmente ale traseului pe care le puteți viziona în imaginea de mai jos.

Primul segment din cele două la care lucrez este cel vestic. acest segment începe de la nodul din zona Găești zonă în care am decis să extind și în afara autostrăzii accesibilitatea jucătorilor.

Astfel acum puteți folosi nodul de la Ghimpați și cel de la Ionești pentru a părăsi autostrada și să intrați pe drumul național 61 sau drumul județean 702F și să luați sau să livrați curse de la una din cele 2 firme amplasate în localitatea Ionești sau traversând respectiva localitate puteți ajunge la firma amplasată la intrarea în Găești.

După ce luați cursă de la una dintre cele două firme, veți reveni pe același traseu la autostradă pe unul din cele 2 noduri fie spre București fie spre Pitești , direcție în care se continuă reconstrucția unde voi veni cu noi detalii într-un blog viitor. Până atunci puteți veni cu păreri, sugestii sau întrebări în secțiunea de comentarii.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome to my first blog (Alex563). In this blog, I will be discussing a road that I am working on for version 0.7 of the map.

As the title suggests, it is clear that we are talking about the A1 highway between Bucharest and Pitești, a road that has already been created in a older version, but which, in the context of the ongoing rebuild in Bucharest (you can find more information about it here), and the changes this rebuild causes in its proximity, has prompted a revisit of this route as well.

This context also represents an opportunity for revitalizing and expanding the area. Specifically, the entire route will not be rebuilt from scratch, but for this version, I will focus on two segments of the route, which you can view in the first image.

The first segment of the two I'm working on is the western one. This segment starts from the interchange in the Găești area, where I have decided to expand the accessibility for players beyond the highway

Now, you can use the interchange at Ghimpați and the one at Ionești to exit the highway and enter National Road 61 or County Road 702F. From there, you can pick up or deliver goods to one of the two companies located in Ionești, or by passing through the village, you can reach the company located at the entrance to Găești.

After picking up a job from one of the two companies, you will return on the same route to the highway through one of the two interchanges, either towards Bucharest or towards Pitești,the direction where the rebuild continues. I will provide more details about it in a future blog. In the meantime, feel free to share your opinions, suggestions, or questions in the comments section.