DN5: JILAVA ȘI INTRAREA ÎN BUCUREȘTI

Salutare tuturor și bine v-am regăsit la un nou blog. În acest blog vă prezint și ultima parte a reconstrucției/extinderii traseului Giurgiu-București. Continuând de unde am rămas în ultimul blog de pe acest traseu (pe care îl puteți vedea aici) și anume nodul DN5 cu A0 ne îndreptăm spre București, iar prima localitate pe care o veți traversa este Jilava.

În versiunea anterioară a hărții traseul se termina în această localitate, mai exact la jumătatea localității unde se află intersecția cu drumul de centură al capitalei, sau DNCB. În schimb, din versiunea 0.7, pe lângă posibilitatea de a o lua pe centura Bucureștiului puteți și să continuați pe DN5 traversând și restul localității Jilava, până la intrarea în București, unde veți găsi un dealer Iveco sau chiar în oraș până la firma Dedeman unde puteți livra sau lua comenzi.

Odată cu această companie, se încheie și acest traseu pentru versiunea 0.7, dar treaba mea pentru această versiune nu se încheie cu acest traseu. Astfel rămâneți pe aproape pentru că mai urmează bloguri care sunt sigur că vor fi de interes.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back to a new blog. In this blog, I am presenting the final part of the reconstruction/expansion of the Giurgiu-Bucharest route. Continuing from where I left off in the last blog about this route (which you can see here), and namely the junction of DN5 with A0, we head towards Bucharest, and the first town you will pass through is Jilava.

In the previous version of the map, the route ended in this town, specifically in the middle of the town where it intersects with the Bucharest Ring Road (DNCB). However, starting from version 0.7, in addition to the option of taking the Bucharest ring road, you can also continue on DN5, passing through the rest of Jilava town until you reach the entrance to Bucharest, where you will find an Iveco dealer or even go into the city to the Dedeman company where you can deliver or pick up orders.

With this company, this route for version 0.7 ends, but my work for this version doesn't end with this route. So, stay tuned because there are more blogs coming that I'm sure will be of interest.

DN5: RELOCARE ȘI EXTINDERE

Salutare tuturor și bine v-am regăsit la un nou blog și totodată și un nou traseu. Și de această dată traseul pe care îl voi prezenta este unul deja existent pe hartă din versiuni anterioare, dar la fel ca în cazul A1 lucrările de pe DNCB au făcut necesare schimbări și la acest drum prin urmare o bucată bună din traseu va fi refăcută așa cum se vede și în imagine.

Reconstrucția acestor bucăți din traseu a oferit și o oportunitate de extindere și aducere la zi a drumului în concordanță cu realitatea (exemplu îl reprezintă nodul cu autostrada A0 deschis între timp și în realitate),iar despre extindere voi vorbi într-un alt blog.

În acest blog, vă prezint primul segment din cele două refăcute ale traseului mai exact segmentul care pornește de la giratoriul drumului cu drumul național 41, care a primit o nouă bandă pentru cei care se îndreaptă spre Giurgiu.

De la acest giratoriu reconstrucția continuă traversând zone de câmpie și trei localități (Uzunu, Crucea de Piatră și Călugăreni), cea mai importantă dintre acestea fiind localitatea Călugăreni. 

Acest prim segment se încheie lângă intrarea în localitatea 1 Decembrie, localitate care va rămâne neschimbată față de ultima versiune. Lucrurile se schimbă însă după ce trecem de această localitate și ajungem la nodul drumului național cu autostrada de centură a capitalei respectiv A0, zonă care a fost și ea refăcută.

Această zonă face parte din al doilea segment care va fi refăcut din traseul acesta, segment despre care însă voi continua să vă vorbesc într-un alt blog, așa că rămâneți atenți la blog.

Acestea fiind spuse, vă aștept mereu în secțiunea de comentarii cu întrebări, sugestii sau păreri.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back to a new blog and also a new route. This time, the route I will be presenting is one that already exists on the map from previous versions, but just like in the case of the A1, the rework on the DNCB has made changes necessary to this road as well. As a result, a good part of the route will be redone, as seen in the image.

The reconstruction of these sections of the route also provided an opportunity for expansion and bringing the road up to date with reality (an example being the interchange with the A0 motorway, which was opened in the meantime). I will talk about the expansion in another blog though.

In this blog, I am presenting you the first segment of the two reconstructed parts of the route, specifically the segment that starts from the roundabout where the road meets National Road 41, which has received a new lane for those heading towards Giurgiu.

From this roundabout, the reconstruction continues, crossing plains and three localities (Uzunu, Crucea de Piatră, and Călugăreni), with the most important of these being the locality of Călugăreni.

This first segment ends near the entrance to the locality of 1 Decembrie, a locality that will remain unchanged compared to the last version. However, things change once we pass this locality and reach the interchange between the national road and the capital's beltway motorway, A0, an area that has also been reconstructed.

But this area is part of the second segment that will be reconstructed from this route, a segment that I will continue to talk about in another blog, so stay tuned for the next blog.

That being said, I always welcome your questions, suggestions, or opinions in the comments section.