A0 SUD: AUTOSTRADA DE CENTURĂ A CAPITALEI

Salutare și bine v-am regăsit cu un nou blog. Dacă în ultimul blog am vorbit despre DNCB (blog pe care îl găsiți aici), astăzi lăsăm vechiul drum de centură al capitalei și ne mutăm puțin mai la sud pe noul drum de centură și anume autostrada A0. În versiunea 0.7 veți putea folosi această autostradă ca o alternativă mult mai rapidă la vechea centură.

Acest segment sudic al autostrăzi va fi cuprins între autostrăzile A1 și A2. Practic daca veniți din direcția Pitești spre Constanța sau invers puteți merge doar pe autostradă. Între cele 2 autostrăzi vor mai exista puncte de ieșire de pe A0, puncte despre care voi vorbi atât în blogul de azi cât și în blogurile viitoare.

Acestea fiind spuse să începem cu începutul, lucrul la acest traseu începe de la nodul rutier dintre A0 și A2, nod despre care am mai vorbit și într-un blog legat de A2 (pe care îl găsiți aici).

Pornind de la acest nod traversăm râul Dâmbovița și continuăm să mergem pe direcția Pitești.

Imediat după traversarea Dâmboviței ajungem și la primul punct de interes, un spațiu de odihnă unde puteți lua o pauză indiferent de direcția de deplasare.

Al doilea punct de interes se află la câțiva kilometri de primul, tot pe direcția de deplasare către Pitești și anume nodul rutier dintre A0 si DN4. Acest nod va fi unul accesibil, pe unde veți putea părăsi autostrada sau schimba direcția de mers. În cazul celor care părăsesc autostrada, despre drumul pe care veți intra voi vorbi într-un alt blog.

Până atunci însă ne oprim în acest punct cu blogul, dar treaba la acest traseu nu se termină aici, urmând și alte bloguri de pe acest traseu în viitor deci pentru a fi la curent cu progresul rămâneți cu ochi pe blog.

Alex563.

ENGLISH

Hello and welcome back to a new blog post. If in the last blog we talked about the DNCB (you can find that blog here), today we're leaving the old ring road of the capital behind and moving a bit further south to the new ring road, namely the A0 motorway. In version 0.7, you will be able to use this motorway as a much faster alternative to the old ring road.

This southern segment of the motorway will be located between the A1 and A2 motorways. Basically, if you're coming from the direction of Pitești towards Constanța or the other way around, you will be able to travel entirely on motorways. Between the two motorways, there will also be exit points on the A0, points that I will cover both in today’s blog and in future posts.

With that being said, let's start at the beginning: work on this route starts at the interchange between A0 and A2, an interchange I already discussed in a previous blog post about the A2 (which you can find here).

Starting from this interchange, we cross the Dâmbovița River and continue heading towards Pitești.

Right after crossing the Dâmbovița River, we reach the first point of interest — a rest area where you can take a break, regardless of the direction you're traveling in.

The second point of interest is located a few kilometers after the first one, still heading towards Pitești, and it’s the interchange between the A0 and DN4. This interchange will be an accessible one, where you’ll be able to exit the motorway or change your direction of travel. For those who choose to leave the motorway, I will talk more about the road you’ll enter in a future blog post.

Until then, we’ll stop here with the blog for now, but the work on this route doesn’t end here. More blog posts about this section will follow in the future, so stay tuned to keep up with the progress!

DNCB-SUD: REBUILD

Salutare și bine v-am regăsit cu un nou blog și cu un nou traseu în același timp. După cum știți deja pe zona de Nord a centurii București are loc deja un rebuild făcut de Alexandru, iar odată cu zona de Nord și zona de Sud a centuri va avea parte de un rebuild realizat de mine (Alex563) pentru ca tot inelul de centură al capitalei să fie adus la zi. Aceste rebuild pe zona de sud este cu atât mai necesar întrucât aceasta a fost prima zonă realizată din centură și la momentul de față unele intersecții pe care le veți vedea și în blogurile viitoare de pe acest traseu au fost finisate în realitate și au primit și imagini street view , lucru ce permite realizarea lor mult mai exactă și mai apropriată de realitate.

Fără să mă mai întind prea mult, pornim acest rebuild de unde am rămas ultima oară pe un alt traseu, adică finalul autostrăzii A2 (puteți vedea aici blogurile legate de acest traseu).

În imediata vecinătate a autostrăzii și a drumului de centură veți avea un drum secundar în zona localității Manolache unde veți putea găsi un Garaj sau un dealer Iveco de unde puteți să vă achiziționați un nou camion.

Revenind pe centură înaintăm pe direcția Giurgiu/DN5. La câțiva kilometri de autostradă veți avea ocazia să alimentați sau să faceți o scurtă pauză la una din cele trei benzinării aflate lângă intersecția cu strada Libertății.

Imediat după aceste benzinării continuând pe acceași direcție ne intersectăm cu Splaiul Unirii și în același timp trecem peste Râul Dâmbovița.

Continuând pe direcția Giurgiu/DN5 pe marginea traseului veți observa diverse hale și depozite ce aparțin de mai multe firme, iar pe parte nordică a drumului apare și o veche linie de cale ferată. Acest peisaj continuă până ajungem la intersecția cu Strada Leordeni, locație unde se oprește si acest blog.

Astfel acesta este doar începutul acestui rebuild, continuare urmând să vină în blogurile viitoare de care va avea parte această rută importantă.

Până atunci însă rămâneți cu ochi pe blog pentru a rămâne la zi cu noutățile si stadiul versiuni 0.7.

Alex563.

ENGLISH

Hello and welcome back to a new blog and a new route at the same time. As you already know, on the northern section of the Bucharest Ring Road, a rebuild is currently being carried out by Alexandru. Alongside the northern area, the southern part of the ring road will also undergo a rebuild, done by me (Alex563), so that the entire capital's ring road can be brought up to date.

This rebuild on the southern section is all the more necessary because it was the first part of the ring road that was created. As of now, some intersections—which you’ll also see in upcoming blog posts along this route—have been completed in real life and even received Street View imagery. This allows for a much more accurate and realistic recreation.

Without further ado, we begin this rebuild from where we left off last time on a different route—namely, the end of the A2 motorway (you can check out the blogs related to that route here).

Right next to the motorway and the ring road, you’ll find a secondary road in the area of Manolache village, where you can spot a garage or an Iveco dealership, from where you can purchase a new truck.

Returning to the ring road, we continue in the direction of Giurgiu/DN5. A few kilometers from the motorway, you'll have the chance to refuel or take a short break at one of the three gas stations located near the intersection with Libertății Street.

Right after these gas stations, continuing in the same direction, we intersect with Splaiul Unirii and at the same time cross over the Dâmbovița River.

Continuing in the direction of Giurgiu/DN5, along the route you’ll notice various warehouses and industrial halls belonging to different companies. On the northern side of the road, there’s also an old railway line. This landscape continues until we reach the intersection with Leordeni Street, which is where this blog comes to an end.

So, this is just the beginning of this rebuild, with more to come in future blog posts dedicated to this important route.

Until then, keep an eye on the blog to stay up to date with the latest news and the progress of version 0.7.

A2: BUCUREȘTI, FINAL DE DRUM

Salutare tuturor și bine v-am regăsit la un nou blog despre autostrada soarelui. În ultim blog am vorbit despre nodul de la Brănești și parcarea ce urmează după acesta, loc în care ne-am oprit. Astăzi pornind din acel punct continuăm spre București.

Autostrada trece peste Colentina și ajunge la nodul de la Cernica, primul punct de interes de astăzi. La fel ca și în cazurile anterioare acest nod devine de acum accesibil pentru a părăsi autostrada.

Puteți folosi nodul atât pentru a schimba direcția de deplasare pe autostradă sau pentru a accesa centrul logistic aflat în vecinătate unde puteți lua sau livra marfă sau pentru a vă odihni în parcarea centrului.

Odată reveniți pe autostradă spre direcția București veți întâlni al doilea punct de interes din acest blog, nodul rutier dintre Autostrada Soarelui (A2) și Autostrada de centură a Bucureștiului (A0). Acest nod este unul nou în realitate fiind deschis de mai puțin de un an. Pe hartă acest nod a mai fost realizat, dar într-o perioadă când nodul nu era încă deschis în realitate și nici numărul de imagini disponibile nu era suficient. Astfel reconstrucția acestei zone a fost cu atât mai necesară în acest context.  

După ce trecem și de acest nod ajungem în ultimul punct de interes din acest blog și de fapt și ultimul punct de interes de pe acest traseu, nodul cu Drumul de Centură al Bucureștiului (DNCB). La acest nod se încheie acest traseu și prin acest nod veți părăsi autostrada definitiv pentru a continua pe DNCB drumul.

Astfel acest ultim blog de pe acest traseu marchează finalul reconstrucției acestei bucăți din A2 pentru versiunea 0.7. În cazul în care nu ați urmărit de la început evoluția acestui traseu sau vreți să revedeți toate blogurile despre acesta o puteți face cu un click aici.

Pentru cei care sunteți deja la zi cu blogurile, rămâneți atenții pentru că mai urmează noutăți, dar până atunci ne luăm rămas bun de la acest traseu pentru versiunea 0.7.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone, and welcome back to a new blog about the Sun Highway. In the last blog, we talked about the interchange at Brănești and the parking area that follows, where we stopped. Today, starting from that point, we continue towards Bucharest.

The highway crosses over Colentina and reaches the Cernica interchange, the first point of interest for today. As in previous cases, this interchange is now accessible for leaving the highway.

You can use the interchange both to change direction on the highway or to access the nearby logistics center, where you can pick up or deliver goods, or to rest in the center's parking lot.

Once you return to the highway heading towards Bucharest, you will encounter the second point of interest in this blog: the interchange between the Sun Highway (A2) and the Bucharest Ring Highway (A0). This interchange is a new addition, having been opened less than a year ago in reality. On the map, this interchange had already been shown, but at a time when it had not yet been opened in reality, and the number of available images was insufficient. Thus, the reconstruction of this area became all the more necessary in this context.

After passing through this interchange, we reach the last point of interest in this blog and, in fact, the last point of interest on this route: the interchange with the Bucharest Ring Road (DNCB). This is where the route ends, and through this interchange, you will leave the highway permanently to continue on the DNCB.

Thus, this last blog on this route marks the completion of the reconstruction of this section of the A2 for version 0.7. If you haven’t followed the evolution of this route from the beginning or if you want to revisit all the blogs about it, you can do so with a click here.

For those of you who are already up to date with the blogs, stay tuned because more news is coming, but until then, we bid farewell to this route for version 0.7.

A2: TOT MAI APROAPE DE BUCUREȘTI

Salutare tuturor și bine v-am regăsit la un nou blog despre autostrada soarelui. În ultimul blog de pe acest traseu  am vorbit despre nodul de la Fundulea și companiile din zona respectiva (îl puteți vizualiza cu un click aici) și am încheiat cu trecerea în județul Ilfov.

Astăzi continuăm cu traseul în Ilfov și ajungem la primul nod din acest județ, nodul de la Brănești.

În versiunea 0.7 acest nod devine la fel ca altele deja prezentate în blogurile anterioare accesibil pentru player. Deși nu aveți vreo companie în zonă puteți utiliza nodul pentru a întoarce în cazul în care ați greșit direcția de mers sau pentru a explora împrejurimile autostrăzii.

După ce trecem de acest nod traversăm podul peste râul Pasărea și ne îndreptăm spre un alt punct de interes de pe traseu.

Punctul de interes despre care este vorba este parcarea aflată la câțiva kilometri de nod și unde regăsim și un drum secundar care oferă posibilitatea de schimba direcția de deplasare (el fiind cunoscut în realitate și din alt motiv).

Această parcare marchează finalul acestui blog , dar și faptul că finalul acestui traseu este tot mai aproape. Rămâneți cu ochi pe blog pentru noutățile viitoare și pentru a rămâne la curent cu progresul la noua versiune a hărții.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back to a new blog about the Sun Highway. In the last blog about this route, I talked about the interchange at Fundulea and the companies in that area (you can view it with a click here), and I ended with the transition into Ilfov County.

Today, we continue with the route in Ilfov and reach the first interchange in this county, the one at Brănești.

In version 0.7, this interchange becomes like the others already presented in previous blogs, accessible for the player. Although there are no companies in the area, you can use the interchange to turn around if you've gone in the wrong direction or to explore the surroundings of the highway.

After passing this interchange, we cross the bridge over the Pasărea River and head towards another point of interest on the route.

The point of interest being referred to is the parking lot located a few kilometers from the interchange, where we also find a secondary road that allows you to change direction (which is also known in reality for another reason).

This parking lot marks the end of this blog, as well as the fact that the end of this route is getting closer. Stay tuned to the blog for future updates and to keep up with the progress of the new map version.

A2: FUNDULEA

Salutare tuturor și bine v-am regăsit cu un nou blog despre acest traseu. Astăzi continuând de unde am rămas ultima dată pe autostradă și ajungem la nodul de la Fundulea. Din 0.7 acest nod devine accesibil pentru a ajunge la o companie aflată foarte aproape de nod.

Pe lângă compania menționată anterior veți avea posibilitatea și să traversați pe cealaltă parte a autostrăzi și peste calea ferată aflată paralel cu aceasta.

Odată ce ați traversat acest pod veți intra și veți traversa o parte din localitatea Fundulea propriu-zisă pentru a ajunge într-o zonă industrială a acesteia unde aveți și mai multe companii de la care puteți lua sau livra curse.

După ce ați vizitat respectivele firme puteți reveni la autostradă urmând în sens invers același traseu.

Astfel continuând spre București la câțiva kilometri după nodul cu Fundulea avem și trecerea în județul Ilfov, punct ce marchează atât finalul blogului de astăzi, dar și faptul că finalul acestui traseu este tot mai aproape.

Cu județul Ilfov voi continua în blogul viitor, până atunci puteți să vizionați blogurile anterioare de pe acest traseu în cazul în care nu le-ați văzut cu un click aici.

Alex563.

ENGLISH

Hello everyone and welcome back to a new blog about this route. Today, continuing from where we left off last time on the highway, we arrive at the interchange at Fundulea. From 0.7, this interchange becomes accessible to reach a company located very close to the interchange.

In addition to the company mentioned earlier, you will also have the opportunity to cross to the other side of the highway and over the railway line running parallel to it.

Once you have crossed this bridge, you will enter and pass through a part of the Fundulea locality itself, in order to reach an industrial area where you will find more companies from which you can pick up or deliver shipments.

After visiting the respective companies, you can return to the highway by following the same route in the opposite direction.

Thus, continuing towards Bucharest, a few kilometers after the Fundulea interchange, we reach the border into Ilfov County, a point that marks both the end of today’s blog and the fact that the end of this route is getting closer.

I will continue with Ilfov County in the next blog. Until then, you can check out the previous blogs on this route if you haven't seen them, by clicking here.

A2: SPRE BUCUREȘTI

Salutare tuturor și bine v-am regăsit cu un nou blog despre autostrada soarelui sau A2. Astăzi pornind de unde am rămas în blogul anterior și anume cel de la Lehliu-Gară (blog pe care îl puteți viziona aici) și continuăm să mergem spre București traversând un relief predominant de câmpie alături de calea ferată care leagă Bucureștiul de Constanța. Un prim reper pe lângă care trece autostrada fiind reprezentat de localitatea Nicolae Bălcescu.

După ce traversați râul Benga aveți și un spațiu de servicii cu benzinărie, toaletă și parcare unde puteți lua o pauză scurtă înainte de a continua drumul către București sau Constanța în funcție de context.

Mergând în continuare spre București veți trece și pe lângă localitatea Sărulești-Gară, localitatea fără acces la autostradă. Continuând să mergem spre capitală ajungem la podul peste râul Mostiștea unde se află și o haltă și unde se și oprește acest blog.

Voi continua să vă prezint acest traseu într-un blog viitor. Până atunci puteți să vedeți și restul de trasee pe care le-am realizat până acum pentru versiunea 0.7 o puteți face cu un click aici.

Și desigur nu uitați că mereu puteți veni cu sugestii, opinii sau idei în secțiunea de comentarii.

Alex563.

ENGLISH

 

Hello everyone and welcome back to a new blog about the Sun Highway, or A2. Today, we continue from where we left off in the previous blog, namely from Lehliu-Gară (which you can view here), and we head towards Bucharest, crossing a predominantly plain landscape alongside the railway that connects Bucharest to Constanța. A first landmark along the highway is the locality of Nicolae Bălcescu.

After crossing the Benga River, there is a service area with a gas station, restrooms, and parking where you can take a short break before continuing your journey towards Bucharest or Constanța, depending on the direction.

Continuing towards Bucharest, you will also pass by the locality of Sărulești-Gară, a locality without access to the highway. As we continue towards the capital, we reach the bridge over the Mostiștea River, where there is also a small train station, and this is where this blog ends.

I will continue to present this route in a future blog. Until then, you can check out the other routes I’ve covered so far for version 0.7 by clicking here.

And of course, don’t forget that you can always share your suggestions, opinions, or ideas in the comments section.